એર ઈન્ડિયાના ૭૦ ટકા વિમાનોમાં વારંવાર સર્જાતી ખામીઃ ચોંકાવનારા આંકડા સરકારે કર્યા જાહેર

Author: નોબત સમાચાર

એર ઈન્ડિયાના ૭૦ ટકા વિમાનોમાં વારંવાર સર્જાતી ખામીઃ ચોંકાવનારા આંકડા સરકારે કર્યા જાહેર

સંસદમાં નાગરિક ઉડ્ડયન રાજ્યમંત્રીએ આપી માહિતીઃ હવાઈયાત્રા બની જોખમી...

નવી દિલ્હી તા. ૬: એર ઇન્ડિયાના વિમાનોમાં ટેકનિકલ ખામીની ઘટનાઓને લઈને સરકારે સંસદમાં જણાવ્યું કે, એરલાઇનના દર ૧૦માંથી ૭ વિમાનોમાં કોઈને કોઈ ટેકનિકલ ખામી જોવા મળી છે. આનો અર્થ એ છે કે એર ઇન્ડિયાના ૭૦ ટકા વિમાનો ટેકનિકલ રીતે બીમાર છે. કેન્દ્ર સરકારે માહિતી આપી કે, તમામ એરલાઇન્સમાં સૌથી વધુ ટેકનિકલ સમસ્યાઓ એર ઇન્ડિયાના વિમાનોમાં જોવા મળી છે. સરકારના જણાવ્યા અનુસાર, જાન્યુઆરી ૨૦૨૫થી આ વર્ષે ૩ ફેબ્રુઆરી સુધીમાં વિવિધ એરલાઇન્સના કુલ ૩૭૭ વિમાનોમાં વારંવાર ગરબડ થવાનો ચોંકાવનારો આંકડો સામે આવ્યો છે.

સંસદમાં સરકારે જાહેર કરેલા આંકડાઓ મુજબ જાન્યુઆરી ૨૦૨૫ થી દેશની છ મુખ્ય એરલાઇન્સના કુલ ૭૫૪ વિમાનોનું ટેકનિકલ નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાંથી ૩૭૭ વિમાનોમાં વારંવાર ખામીઓ હોવાનું ઓળખવામાં આવ્યું હતું, એર ઇન્ડિયા ગ્રુપના ૨૬૭ વિમાનોમાંથી ૧૯૧ (૭૨%) માં વારંવાર ટેકનિકલ ખામીઓ જોવા મળી હતી. ત્યારબાદ ઇન્ડિગો આવ્યું, જેણે તેના ૪૦૫ વિમાનોનું નિરીક્ષણ કર્યું. આ વર્ષે ૩ ફેબ્રુઆરી સુધીમાં, આમાંથી ૧૪૮ વિમાનોમાં પુનરાવર્તિત ખામીઓ (વારંવાર બનતી ખામીઓ) જોવા મળી હતી.

નાગરિક ઉડ્ડયન રાજ્યમંત્રી મુરલીધર મોહોલે લોકસભામાં માહિતી આપી હતી કે ડીજીસીએએ ગયા વર્ષે મોટાપાયે સલામતી નિરીક્ષણ કર્યું હતું. આ સમયગાળા દરમિયાન, ૩,૮૯૦ સર્વેલન્સ નિરીક્ષણો, ૫૬ ઓડિટ, ૪૯૨ રેમ્પ ચેક અને ૮૪ વિદેશી વિમાનોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. ૮૭૪ સ્પોટ ચેક અને ૫૫૦ નાઇટ સર્વેલન્સ પણ કરવામાં આવ્યા હતા.

તેમણે ચોંકાવનારો ખુલાસો કર્યો કે ભારતીય એરલાઇન્સના પચાસ ટકા વિમાનોમાં વારંવાર ખામીઓ જોવા મળી રહી છે. લોકસભામાં રજૂ કરાયેલા આંકડા મુજબ, ઇન્ડિગો અને એર ઇન્ડિયા સૌથી ખરાબ સ્થિતિમાં છે. સરકારે જણાવ્યું હતું કે ગયા વર્ષે જાન્યુઆરીથી, છ શેડ્યુલ્ડ એરલાઇન્સના ૭૫૪ વિમાનોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. આ સમયગાળા દરમિયાન, ૩૭૭ વિમાનોમાં વારંવાર ખામીઓ જોવા મળી હતી.

ઇન્ડિગો એરલાઇન્સના વિમાનોનું સૌથી વધુ નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને સૌથી ઘણી બધી ખામીઓ ઇન્ડિગોના વિમાનમાં પણ જોવા મળી હતી. નાગરિક ઉડ્ડયન રાજ્ય મંત્રી મુરલીધર મોહોલે ગૃહમાં આપેલા લેખિત જવાબમાં માહિતી આપી હતી કે ૩ ફેબ્રુઆરી સુધીમાં, ૪૦૫ ઇન્ડિગો વિમાનોનું વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી ૧૪૮ માં વારંવાર ખામીઓ જોવા મળી હતી.

એર ઇન્ડિયા અને એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસના ૨૬૭ વિમાનોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમાંથી ૧૯૧ માં વારંવાર ખામીઓ જોવા મળી હતી. એર ઇન્ડિયાના ૭૨% વિમાનોમાં વારંવાર ખામીઓ જોવા મળી રહી છે. એર ઇન્ડિયાના ૧૬૬ વિમાનોમાંથી ૧૩૭ માં વારંવાર ખામીઓ જોવા મળી હતી, જ્યારે એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસના ૧૦૧ વિમાનોમાંથી ૫૪ માં સમાન સમસ્યાઓ હતી. સ્પાઇસજેટના ૪૩ વિમાનોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું, અને ૧૬ માં વારંવાર ખામીઓ જોવા મળી હતી, જ્યારે અકાસા એરના ૩૨ માંથી ૧૪ વિમાનોમાં ખામીઓ જોવા મળી હતી.

ગઈકાલે લોકસભામાં રજૂ કરાયેલા ડેટા અનુસાર, ભારતીય એરલાઇન્સમાં ટેકનિકલ ખામીઓ માટે તપાસવામાં આવેલા લગભગ અડધા વિમાનોમાં વારંવાર ખામીઓ જોવા મળી છે, જેમાં એર ઇન્ડિયા ગ્રુપ અને ઇન્ડિગોનો હિસ્સો સૌથી મોટો છે. સરકારે જણાવ્યું હતું કે ગયા વર્ષે જાન્યુઆરીથી, છ શેડ્યુલ્ડ એરલાઇન્સના ૭૫૪ વિમાનોમાં વારંવાર ખામીઓ માટે વિશ્લેષણ કરવામાં આવ્યું હતું. આમાંથી ૩૭૭ વિમાનોમાં વારંવાર ખામીઓ જોવા મળી હતી.

આ યાદીમાં અન્ય કેરિયર્સનો પણ સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો. સ્પાઇસજેટ દ્વારા વિશ્લેષણ કરાયેલા ૪૩ વિમાનોમાંથી ૧૬ માં વારંવાર ખામીઓ જોવા મળી હતી, જ્યારે અકાસા એરના ૩૨ વિમાનોમાંથી ૧૪ માં સમસ્યાઓ જોવા મળી હતી.

આ આંકડાઓનો જવાબ આપતા, એર ઇન્ડિયાના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે એરલાઇને સાવચેતીના પગલા તરીકે તેના સમગ્ર કાફલાનું મોટા પાયે નિરીક્ષણ કર્યું હતું, જેના કારણે અવલોકનોની સંખ્યામાં વધારો થયો હતો. એર ઇન્ડિયાના એક વરિષ્ઠ એક્ઝિકયુટિવે જણાવ્યું હતું કે આ તારણો મોટે ભાગે ઓછી પ્રાથમિકતા ધરાવતા ઉપકરણો સાથે સંબંધિત છે. એરક્રાફ્ટ સિસ્ટમ્સને તાકીદના આધારે એ થી ડી શ્રેણીઓમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, જેમાં એર ઇન્ડિયાની મોટાભાગની સમસ્યાઓ શ્રેણી ડ્ઢ હેઠળ આવે છે.

એક્ઝિકયુટિવે કહૃાું, એર ઇન્ડિયાના કિસ્સામાં, મોટાભાગની સમસ્યાઓ શ્રેણી ડી માં છે, જેમાં બેઠકો, ટ્રે ટેબલ, સ્ક્રીન (સીટ પાછળ) વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. આ વિમાન સલામતી સાથે સંબંધિત નથી.

એરલાઇન ઓડિટ ઉપરાંત, ઉડ્ડયન નિયમનકાર ડીજીસીએ એ ગયા વર્ષે દેખરેખ પ્રવૃત્તિમાં વધારો કર્યો હતો. પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે નિયમનકારે આયોજિત દેખરેખ હેઠળ ૩,૮૯૦ સર્વેલન્સ નિરીક્ષણો, ૫૬ નિયમનકારી ઓડિટ, ૮૪ વિદેશી વિમાન તપાસો અને ૪૯૨ રેમ્પ નિરીક્ષણો કર્યા હતા. આ ઉપરાંત, ડીજીસીએએ બિનઆયોજિત દેખરેખ હેઠળ ૮૭૪ સ્પોટ ચેક અને ૫૫૦ રાત્રિ નિરીક્ષણો કર્યા હતા.

માનવશક્તિ અંગે, મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે ૨૦૨૨ માં, ડીજીસીએ પાસે ૬૩૭ મંજૂર ટેકનિકલ પદો હતા. સ્ટાફિંગની અછતને પહોંચી વળવા માટે પુનર્ગઠન કરવામાં આવ્યું છે અને મંજૂર ટેકનિકલ પદોની સંખ્યા વધારીને ૧,૦૬૩ કરવામાં આવી છે.

જો આપને આ પોસ્ટ ગમી હોય તો શેર કરો...